Objevte 10 nejrychlejších vlaků světa roku 2025 – od francouzského TGV přes japonský Shinkansen až po čínské Fuxing a maglevy. Jak rychlost mění železniční dopravu?
Úvod
Vysokorychlostní vlaky už dávno nejsou jen dopravním prostředkem. Jsou symbolem technologického pokroku, udržitelné mobility a budoucnosti cestování. V roce 2025 se závod o nejrychlejší vlak stal globální soutěží mezi Evropou, Japonskem, Čínou a Jižní Koreou.
1. TGV POS/Euroduplex (Francie) – 575 km/h
Francouzský TGV drží světový rekord na ocelových kolech: 574,8 km/h dosažených v roce 2007. V běžném provozu jezdí rychlostí 320–350 km/h a spojuje klíčová evropská města.
2. JR SCMaglev L0 Series (Japonsko) – 505 km/h
Budoucí vlajková loď japonské železnice. Supervodivý maglev má zkrátit cestu mezi Tokiem a Osakou na 67 minut. Rekordní testovací rychlost: 603 km/h.
3. Shanghai Maglev (Čína) – 460 km/h
Nejrychlejší komerční vlak světa. Od roku 2004 spojuje letiště Pudong s centrem Šanghaje. Využívá německou technologii Transrapid.
4. CR450 Fuxing (Čína) – 450 km/h
Nejnovější čínský prototyp, který má být uveden do provozu kolem roku 2026. Nabízí nižší spotřebu energie a vyšší bezpečnost.
5. CR400 Fuxing (Čína) – 350 km/h
Pracovní kůň čínské vysokorychlostní sítě. Denně přepravuje miliony cestujících rychlostí až 350 km/h.
6. Talgo 350 (Španělsko) – 350 km/h
Španělský Talgo 350 spojuje Madrid, Barcelonu, Sevillu a Valencii. Aerodynamický design a spolehlivost ho řadí mezi evropskou špičku.
7. Shinkansen E5/H5 (Japonsko) – 320 km/h
Ikona japonské železnice. Díky aktivnímu naklápění zvládá vysoké rychlosti i v obloucích a je známý svou přesností a pohodlím.
8. ICE 3 (Německo) – 320 km/h
Německý ICE 3 využívá distribuovaný pohon a moderní design. Nová verze ICE 3neo nabízí vyšší komfort a ekologičtější provoz.
9. Eurostar e320 (UK/Francie/Belgie) – 320 km/h
Vlaky Eurostar e320 spojují Londýn, Paříž a Brusel tunelem pod Lamanšským průlivem. Postaveny na platformě Siemens Velaro.
10. KTX Series (Jižní Korea) – 305 km/h
Jihokorejský KTX vychází z francouzské technologie TGV a spojuje Soul s Busanem a dalšími městy. Novější verze KTX-Sancheon přináší vyšší bezpečnost a nižší hlučnost.
Závěr
Rok 2025 ukazuje, že Čína dominuje rychlostí i rozsahem sítě, Japonsko sází na maglevy a Evropa na osvědčené vysokorychlostní technologie. Tyto vlaky nejsou jen dopravní prostředky – představují budoucnost udržitelné a efektivní mobility, která konkuruje letecké dopravě na střední vzdálenosti.
📌 Zdroj: Interesting Engineering
