Zpoždění ve vývoji ohrožují klíčové modely, přestože Volkswagen investoval 5,8 miliardy dolarů
Společnosti Rivian a Volkswagen se minulý týden sešly na krizovém jednání v Mnichově, protože jejich společný podnik čelí rostoucím výzvám. Software od Rivianu, který má být základem pro budoucí elektromobily značek Volkswagen Group, se ukazuje jako obtížně integrovatelný. Výsledkem jsou zpoždění v uvedení několika důležitých modelů.
Zpoždění ve vývoji brzdí nové modely Volkswagenu
Podle Manager Magazin byli zaměstnanci Volkswagenu, kteří pracují na společném projektu, dočasně odsunuti stranou, protože Rivian se soustředí na uvedení svého SUV střední velikosti R2 v roce 2025. Model R2 má jako první využít zónovou architekturu, která bude později dostupná i pro značky Volkswagenu.
Kvůli tomu se posouvá uvedení modelů jako Audi A4 a Q8 SUV (nyní až v roce 2028) a Porsche K1 SUV bylo odloženo na neurčito. Nejistý je i osud Volkswagen ID.1, původně plánovaného na rok 2027.
Strategické napětí mezi partnery
Napětí mezi Rivianem a Volkswagenem roste kvůli rozdílným představám o softwarové flexibilitě. Zatímco Rivian prosazuje jednotný, centralizovaný systém, značky Volkswagenu požadují větší možnost přizpůsobení.
Krizové jednání v Mnichově spojilo generálního ředitele Rivianu RJ Scaringeho, softwarového šéfa Wassyma Bensaida a vedení Volkswagenu. Cílem bylo přehodnotit plán uvádění nových modelů.
Přes problémy Rivian dál vydělává
Navzdory technickým potížím zůstává softwarová divize Rivianu zisková. Podle finanční ředitelky Claire McDonough tvoří partnerství s Volkswagenem téměř 50 % příjmů v oblasti softwaru a elektroniky.
„Přibližně polovina příjmů v oblasti Software and Services pochází ze společného podniku s Volkswagen Group,“ uvedla McDonough.
Zdroj: https://ev.com/news/rivian-volkswagen-hold-crisis-meeting-software-partnership-hits-roadblocks
