Sériová výroba nového 100% elektrického BMW i3 byla oficiálně zahájena v hlavním závodě bavorské automobilky v Mnichově. Po obrovské vlně předobjednávek, které dorazily od spuštění rezervací, plánuje značka velmi rychlé navýšení výrobních kapacit.
V bavorském Mnichově odstartovala nová éra. Z výrobní linky hlavního závodu BMW začaly sjíždět první sériové kusy plně elektrického modelu BMW i3, postaveného na zcela nové architektuře Neue Klasse.
„Zahájení výroby BMW i3 ohlašuje novou éru pro náš mateřský závod. S plně elektrickým i3 spojujeme to, co k sobě neodmyslitelně patří: řada 3 reprezentuje značku BMW lépe než jakýkoliv jiný model a mnichovský závod představuje naši značku lépe než kterákoliv jiná továrna,“ prohlásil Raymond Wittmann, člen představenstva BMW odpovědný za výrobu.
Od roku 1975 opustilo mnichovskou továrnu více než 9 milionů vozů tradiční řady 3. Závod však v nedávné době prošel rozsáhlou modernizací a přestavbou, aby vyhovoval nárokům platformy Neue Klasse. Přibližně na třetině plochy továrny byla vybudována nová karosárna a zcela nová montážní linka. Od roku 2027 bude tento závod vyrábět výhradně elektromobily.
Nižší náklady a vyšší efektivita
Nová generace výrobních postupů přináší i výrazné finanční úspory.
„Se zahájením výroby BMW i3 snižujeme výrobní náklady v mnichovském závodě o 10 %,“ vysvětluje Peter Weber, ředitel mnichovské továrny. „Budoucí udržitelnost a konkurenceschopnost našeho závodu je zajištěna především díky lidem, kteří s nadšením prosazují změny a inovace. Využíváme digitalizaci i automatizaci a děláme závod stále efektivnějším, aniž bychom slevili z našich vysokých standardů kvality.“
Dojezd přes 900 km a nabíjení výkony až 400 kW
Z hlediska rozměrů jde o sedan střední třídy (segment D) s délkou 4 763 mm, šířkou 1 865 mm, výškou 1 482 mm a rozvorem náprav 2 897 mm.
Při zahájení prodeje je k dispozici verze 50 xDrive, disponující dvěma elektromotory (pohon všech čtyř kol) o celkovém výkonu 469 koní (345 kW). Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 4,7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 210 km/h.
Mezi nejvýraznější parametry novinky patří:
- Baterie o kapacitě 108,7 kWh, která vozu zajišťuje dojezd až 906 km dle metodiky WLTP. Jde o druhý nejdelší dojezd mezi evropskými elektromobily hned po Mercedesu-Benz EQS (926 km WLTP).
- 800V elektrická architektura, jež umožní nabíjecí výkon až 400 kW v rychlonabíjecí síti se stejnosměrným proudem (DC). Nabití z 10 % na 80 % kapacity tak zabere pouhých 21 minut.
